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        車聯網中Security和Safety的差異
        發布時間:2019-12-10 08:14:40   閱讀次數:

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        車聯網的安全風險

        所有新技術都將與安全性(Security)的掛鉤,這種安全性有助于防止黑客控制一個或一組自動駕駛汽車。公眾將不允許任何錯誤。一旦發生自動駕駛汽車墜入懸崖或撞墻,都將預示著自動駕駛汽車行業的消亡。事實已經證明,公眾對錯誤地卷入事故的自動駕駛汽車有些耐心。但不太可能給予黑客接管的汽車以同樣的耐心。


        汽車行業選擇了一種經過實踐檢驗的、真正的安全技術,稱為公鑰基礎結構(PKI)。隨著安全技術的發展,沒有什么比這更安全了,沒有經過更多的測試,也沒有因為其在數字系統中的安全性能而受到尊重。PKI使用一對具有特定數學關系的加密密鑰。這種關系在非對稱密碼學中定義,允許通過私鑰加密的數據只能通過公鑰解密,反之亦然。這兩把鑰匙協同工作,以確保汽車以及汽車本身的制造和更新。制造商使用私鑰對系統的數字元素進行簽名(一種特殊的加密形式)。系統將使用公鑰驗證這些簽名,測試數字系統是否已被篡改。


        公用密鑰的名稱是公開的。該密鑰將存儲在汽車的數字組件中。私鑰是與公鑰配對并鞏固基礎結構安全性的密鑰。該密鑰表示PKI系統中信任的根源。信任的根源可以由制造商掌握,也可以嵌入到汽車的數字管理系統中。無論是在汽車上還是在制造商處,都必須不惜一切代價保護該鑰匙。如果此密鑰被泄露,則基礎設施也將受到破壞,黑客可能會偽裝成汽車或汽車制造商本身的數字組件。一旦黑客控制了系統,他們將能夠引入或刪除使汽車容易受到覆蓋汽車編程的命令的代碼。而制造商持有的私鑰如果遭到泄露,則風險最高,因此具有最高價值。這些密鑰可以為大量汽車簽名數字元素。


        HSM在車聯網中的價值

        硬件安全模塊(HSM)是一種特制的設備生成,保護和允許授權利用價值高的加密密鑰。除非汽車制造商和組件制造商將其私鑰存儲在HSM中,否則暴露或泄露這些私鑰的幾率很高。另一個主要問題是,私鑰不能輕易更改,也不能在PKI系統中經常更改,因此,私鑰必須保持多年或數十年的安全性。


        很多企業希望找到HSM的替代方法,比如將這些非常重要的私鑰存儲在將為汽車基礎設施提供服務的應用服務器中。這種方式只能將安全性寄托在僅受公司網絡的外圍安全設備的保護,以及希望黑客找不到私鑰。但這是一個錯誤的想法!公司網絡邊界太復雜,無法保護。事實證明,外圍安全系統的滲透是大多數公司安全漏洞的核心。在2018年,所有涉及數據泄露的公司安全漏洞都是由于外圍安全措施的失敗引起的。從便利和財務的角度來看,認為社會保障或信用卡號碼的丟失是不好的嗎?在自動駕駛汽車環境中丟失私鑰可能是致命的。


        駕車人士承認會發生事故。駕車的公眾永遠不會原諒那些故意將他們置于危險之中的公司。在PKI生態系統中,不允許將自動駕駛汽車最重要的安全方面存儲在可入侵的環境中。在美國政府要求將HSM用于自動駕駛汽車的安全基礎設施之前,這應該是一項行業標準。


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